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三相電機橋式整流能耗制動原理

有三種制動方法,即動力制動(能耗制動)、反接制動和發(fā)電制動(再生制動)。制動操作的要點如下:

(1)、動力制動:從電源切斷直流電動機的電樞回路,將其接在一個附加電阻(也稱制動電阻)上,利用電動機旋轉(zhuǎn)的慣性使其發(fā)電。此時電動機作為發(fā)電機運行,從而使電樞電流反向。在這種情況下,電磁轉(zhuǎn)矩變?yōu)橹苿愚D(zhuǎn)矩,與電動機的旋轉(zhuǎn)方向相反,因此起到制動作用。

(2)、反接制動:在電動機正常運行時,不改變勵磁回路的方向,而將電樞繞組電壓極性經(jīng)一限流電阻突然反接,由于慣性的作用,電機的轉(zhuǎn)子立即反向旋轉(zhuǎn),因此電動機的轉(zhuǎn)速迅速下降,從而改變電動機的轉(zhuǎn)速。

(3)、勵磁系統(tǒng):由于主磁路飽和,發(fā)生勵磁系統(tǒng)的極大的制動力矩,使其減速。在這種情況下,電動機發(fā)生反接制動(即反轉(zhuǎn))。如果電動機反轉(zhuǎn)了,而電動機的轉(zhuǎn)子繞組匝數(shù)不改接,電動機的轉(zhuǎn)差率也變?yōu)橹苿愚D(zhuǎn)矩,使電動機的轉(zhuǎn)速降低。

(4)、再生制動(再生制動):對電動機進(jìn)行能量回收、直流制動、電阻阻值試驗,并取長勵磁繞組,使電動機的再生制動產(chǎn)生。

(5)、直流制動:利用直流制動電阻方式,較好地實現(xiàn)制動。

(6)、直流制動:利用兩組電阻的反接制動,優(yōu)點是能耗制動

(7)、直流制動:利用兩組電阻的零序電流能耗制動,缺點是輸電線路較短接制動時頻繁,制動時頻繁。

(8)、直流制動:利用兩組電阻的零序電流能耗制動,主要是給電機接通電源,產(chǎn)生制動力矩。

(9)、直流制動:利用直流制動電阻方式,較好地解決能源消耗及再生制動污染問題。

在電動機正常運行時,不需要能量消耗,主要是保證電機在正常運行時的力矩不太好,避免電機飛車。但是,由于電機會發(fā)熱,電機會過熱,絕緣老化等原因,使絕緣等級逐漸升高。

(10)、在保證安全的前提下,能耗制動時,電機能耗制動過程中發(fā)熱,電阻器不僅能耗制動分?jǐn)?而且可以延時分?jǐn)唷?/p>

(11)、在電動機正常運行時,不需要能量消耗,主要是保證電動機在額定運行時的力矩不太好,從而縮小制動力矩,減小電機運行機構(gòu)的制動力矩。

(12)、在電動機正常運行時,不需要能量消耗,主要是保證電動機在額定運行時的力矩不太好。但是當(dāng)電動機的電流突然增大時,電機會產(chǎn)生嚴(yán)重的熱量,引起電動機過熱。而且即使在電動機的電流下,也會增加潤滑油,